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印度作為全球第二大煤炭進口國，由于其國內(nèi)煤炭產(chǎn)量猛增，使得市場對于依靠該國需求來緩解全球供應(yīng)過剩的希望近乎破滅。

印度希望到2020年國內(nèi)煤炭產(chǎn)量較現(xiàn)有產(chǎn)量增加一倍以上，增至15億噸，其中5億噸產(chǎn)自私企。

印度國有生產(chǎn)商印度煤炭公司(Coal India)2014-2015財年煤炭產(chǎn)量同比增加3200萬噸至4.94億噸，創(chuàng)40年來最大增幅。

塔塔國際公司(Tata International)礦業(yè)產(chǎn)品采購負責(zé)人薩亞薩其·米什拉(Sabyasachi Mishra)稱：“煤炭進口將會持續(xù)，但不會再增加，更不會有先前外界所預(yù)期的25%的年增長速度?！?

在巴塞羅那舉行的國際煤炭會議上演講時，米什拉表示，印度進口煤炭需求將維持在1.63億噸/年左右。

燃煤發(fā)電供應(yīng)印度60%的電力。印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)于2014年5月就任后，一直努力推動煤電發(fā)展，致力于為成千上萬還在使用煤油燈的印度人民供電。

然而，土地購買限制卻成了這一愿景的阻礙之一。

印度大型私營動力煤進口商煤炭石油集團(Coal & Oil Group)總經(jīng)理卡米爾·法瑞德(Kaamil Fareed)稱，政府面臨的最大挑戰(zhàn)即土地征用。

他還稱，“過去一年，本屆政府一直在努力通過土地法案，農(nóng)民問題是關(guān)鍵問題所在。”

法瑞德相信印度政府能夠?qū)崿F(xiàn)其2020年產(chǎn)量增至15億噸的目標，并預(yù)計到2019年該國煤炭產(chǎn)量將達9億噸。